广州白云山索道下起白云山南麓云台花园东侧，上至白云山山顶公园，于１９８６年２月１８日建成开放，是我国第一条采用单循环、双钳口开合式抱索器的新式旅游观光缆车。

白云山索道是我国自行设计、制造、安装的，投资１３５０万元，从破土动工到建成使用历时２０个月。索道全线水平长度１６７２米，高差１９８米，设塔架１７座，沿途经“云壑初探”、“蒲谷”、“能仁寺”等景点，远眺羊城，无限风光尽收眼底。最初建成时，缆车每个客舱可容６人，平均速度是２米 ／ 秒，满负荷开最快速度达３米 ／ 秒，单程运行时间是９分钟，单向运量为１２００人 ／ 小时。

为确保游客安全，且加快运输速度、增加运力，２００４年白云山索道连续在安全运营１８年４７９００多个小时、累计运送游客６７３万人次后，在原有线路基础上进行动工改造。改造工程于３月９日开始，同年９月２８日竣工。该项工程共投资约３８００万元，采用了当今世界最先进的客运索道技术，并从奥地利Ｄｏｐｐｅｌｍａｙｒ公司引进全套设备。改造后的索道客厢采用无障碍水平进入式设计，方便坐轮椅的游客进入。客厢周边由钢化玻璃和有机玻璃相结合，客厢内豪华舒适、宽大明亮，可坐８人，游客在内可清晰观赏到外面的风景。新索道运行速度为５米 ／ 秒，单程运行时间仅５分４０秒，单向运量达１４００人 ／ 小时。新索道的运行全部实行电脑控制，抱索力、路线偏差、防跳、抱索和脱索状态等经过严格测试，如不符合规定指标即会自动停车，安全系数较大。