图为工作人员在屏幕前操作半自动化远程操控系统。

在相隔数公里的码头前沿和中央调控室之间，一条数据线实时传输着影像、设备位置等数据。通过半自动化远程操控系统，整个集装箱吊装过程中，除了吊具与集装箱的对接需要司机手动操作以外，吊具的启动与下降、操控器系统的调转、小车传送全都由系统自动控制完成。

7月2日，广州港务局在广州“践行走前列”新闻发布会上，介绍了目前广州港口已投入使用和在建的多种高新技术。在加快建设国际航运枢纽的进程中，广州港积极探索高新技术应用，力争在提升港航服务能级、推动港航经济高质量发展上走在全国港口前列。

首个全自动化码头8月底动工

目前，广州港南沙三期码头已经有一条岸桥和两台轨道吊实现了半自动化远程操控。广州港南沙集装箱码头分公司工程技术部经理齐永志介绍：“广州港是全球第一个实现用轨道吊远程操控来吊空箱的港口，这解决了箱叠箱的远程堆放问题。”

而在南沙三期一侧，作为广州首个全自动化码头的南沙四期工程即将在8月底正式动工。广州南沙联合集装箱码头有限公司综合事务部经理黄炳林表示，在四期工程成功实现全自动化运营以后，南沙港区的一二三期都可以进行局部的自动化改造，甚至是全自动化改造。

为解决港口“大个子”的智能化问题，广州港引航站引入自主开发的“手掌型”超便携船基引航系统，这是全国第一套便携、成熟并投入引航操纵实际应用的船基引航靠泊系统，也是全球第一个获得船级社认证的PPU组件，国内第一个获得欧盟CE和日本TELEC认证的便携引航系统组件。

广州港务局介绍，“手掌型”超便携船基引航系统能够帮助引航员在实际工作中，增强对态势的感知能力、辅助引航做出操作决策、提高系泊操纵的安全、优化航道使用等，大大减轻引航员的工作强度和工作差错，并且充分发挥AIS（船舶自动识别系统）的潜能，大幅提升了引航效率和安全水平，进而提升港口运行效率。

跻身亚太最大工程塑料集散地

 “广州港是我国内贸集装箱第一大港，非洲、地中海航线核心枢纽港。”广州港务局副局长袁越介绍，截至今年5月底，广州港共开通集装箱航线202条，其中外贸航线96条。

2017年，广州港商品汽车吞吐量达111万辆，居国内港口第二位，平行进口汽车达1.4万辆，南沙成为全国平行进口汽车第二大口岸。同时，南沙也是全国首个实现DIT（国际延迟中转业务）的口岸，全年完成塑料DIT5.6万标箱，成为亚太地区最大的工程塑料集散地。

在广州跨境电商综合试验区先行先试政策的推动下，南沙港区跨境电商业务蓬勃发展。目前吸引了一批国内知名电商企业聚集在南沙建造了华南分拨中心，吸引大型电商企业跨境电商业务落户南沙，带动了卓志物流、中远国际、顺丰、威时沛运等物流企业的发展。

袁越表示，目前广州成立了广州国际航运仲裁院、泛珠三角国际航运创新研究院、广州安特卫普港口教育咨询有限公司、广东航运人才市场有限公司、粤港澳大湾区供应链研究院等机构，与世界最大航运经纪公司克拉克森签订战略合作协议。同时，广州南沙航运产业基金也正式设立运作，珠江航运运价指数顺利发布，港航服务体系逐步完善。

布局国际港航人才培训基地

2019年，被誉为国际港航界“奥林匹克”盛会的世界港口大会将在广州举办。袁越在发布会上表示，正是因为广州近年来加大力度与世界港口建立友好港合作关系，积极提升在全球航运网络体系中的地位和影响力，才得以获得该盛会的举办权。

目前，广州港已与世界42个港口建立了友好港合作关系。通过与友好港之间的信息共享，广州港与印尼巴生港开通了两条航线，又与比利时安特卫普港合作成立港口教育咨询公司，开设国际港航发展高级研修班。此外，德国汉堡港和安特卫普港等港口还组织当地商贸团来广州进行推介活动，加深两地贸易往来。

袁越表示，2018年起广州还将面向丝路沿线港口城市和友好港开展国际港航人才培训活动，以政府扶持资金吸引国外学员参加，加强与海上丝绸之路沿线港口间的人才、信息、技术、文化交流和沟通，打造丝路港口国际港航人才培训基地。

笔者了解到，目前正在推进的基础设施工程包括广州港深水航道拓宽工程、南沙港区四期、南沙国际邮轮码头、南沙国际汽车物流产业园汽车滚装码头、南沙港区近洋码头、新沙港区二期工程和南沙港铁路等，这些项目争取在2020年基本建成。

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南沙首创全球质量溯源体系

已吸引全球1267家企业参与，溯源商品货值达565亿美元

笔者从“践行走前列”新闻发布会上获悉，在被商务部评为2015年“全国自贸区最佳实践案例”后，全球质量溯源体系下的跨境电商监管“南沙模式”不断优化升级，目前已涵盖一般贸易、跨境电商、市场采购出口等贸易方式，溯源商品货值达565.1亿美元，全球1267家企业参与溯源，涉及的商品品牌达6650个。

平均通关时间105秒

 “运用质量溯源体系后，市场采购出口商品查验率大幅降低90%，验放周期由平均2-3天缩短为16分钟，跨境电商平均通关时间105秒，平行进口汽车通关提速3倍。”广州港务局相关负责人介绍到。

全球质量溯源体系的应用在打击假冒伪劣产品方面取得了显著成效。截至目前，南沙口岸查获涉嫌假冒伪劣商品线索125条，未如实申报线索367条，立案行政处罚180起，发现涉刑线索10起。

在试点成功之后，全球质量溯源体系也已在全省及其它区域逐步推广应用。APMEN（亚太示范电子口岸网络）已将该体系作为APEC成员国第二批复制推广项目。东盟中小企业经济贸易发展委员会主动接洽原检验检疫部门，双方共同签署《共建全球质量溯源体系合作备忘录》，形成了自贸制度向国际规则的转变。

效率提升助力产业聚集

 “政策叠加优势和稳定快速的通关通检服务，为我们在电商促销活动中赢得了先机。”卓志供应链相关负责人表示，目前企业与世界航运巨头马士基物流合作设立的粤港澳大湾区全球优品国际分拨中心选址南沙，希望可以在南沙片区聚集货物、资金和人才，进而带动国际航线的拓展。

在溯源体系的支撑下，跨境电商产业也在南沙片区加快形成产业聚集。京东、聚美优品、苏宁云商、唯品会、当当网、天猫国际、ACTION（波兰最大食品贸易商）等大型电商企业跨境电商业务相继落户南沙，建造华南分拨中心。

产业聚集也带来了跨境贸易业务的迅猛增长。官方统计，南沙市场采购出口业务以每年超过30%的比例增长。今年1—5月，市场采购出出口商品10.45万批，货值52.22亿美元，18.64万标箱，批次和标箱同比分别增长33.8%和34.49%；跨境电商入境共计1196.41万批、货值28.68亿元，同比分别增长51.62%和60.76%。