6月22日上午，省交通厅对增莞番高速召开了工可评审会议，省交通厅要求按评审意见尽快完成修编后报批。

一、路线方案情况

推荐方案路线总体为南北走向，起点在派潭接增从高速(项目向北与大广高速、佛清从高速对接)，终点在东莞境内接驳广深高速望牛墩互通(往西与规划的莲花山过江通道相连、接入广明高速)。项目起点在派潭与增从高速相接，向南经小楼、朱村、仙村、新塘，在仙村涌附近跨东江后进入东莞境内，途经中堂、望牛墩镇。高速公路为双向六车道，设计时速100公里/小时，路线全长51.3km，其中增城境内长度约40.0Km。

二、互通设置情况

增城段(10个)：起点接增从高速设派潭互通--上跨增派路设约场互通(联地方路)--上跨广河高速设石排柱互通--上跨北三环设大岗互通--上跨广汕路设南岗互通(联地方路)--下穿规划增天高速设双喜凤互通--上跨朱仙大道设横塱互通(联地方路)--上跨广惠高速设万田互通--上跨荔新路设沙埔互通(联地方路)-上跨广园快速路设田心互通。

东莞段(3个)：上跨省道S120设新村互通--上跨东莞环城北路共线设滘口互通—终点接广深高速望牛墩互通

三、项目计划在2020年底动工，工期3.5年，2024年建成通车。